Modele de voiture de la marque cadillac

640 chevaux-vapeur. 200 mph vitesse de la piste supérieure. Réflexes ultra-rapides. Freinage brillant. La berline CTS-V est le véhicule de production le plus puissant que Cadillac ait jamais produit. En 1951, Cadillac a commencé la production du char de l`armée de Bulldog Walker, qui a vu le service dans les guerres coréennes et vietnamiennes. En 1977, les D-Bodies de Cadillac ont subi les mêmes «compressions» que les autres voitures de GM «B» et «C». Les modèles DeVille ont perdu des centaines de livres, ont reçu des dimensions extérieures plus petites et des moteurs, mais ont gagné des fenêtres plus grandes. Avec ces downsizings, l`économie de carburant et de manutention améliorée.

En 1979, le phare de Cadillac, le coupé Eldorado, se déposerait. Les véhicules multisegments et VUS Cadillac sont aussi polyvalents qu`emblématiques. L`autre attribut distinctif de Cadillac était son pare-chocs avant. Ce qui avait commencé après la guerre comme une paire de pare-chocs en forme de coquille d`artillerie [20] s`est déplacé plus haut sur la conception de front-end que les années 1950 portaient sur. Devenant connus comme des pare-chocs de Dagmar pour leur similitude à la personnalité de télévision plantureuse des années 1950, ils ont été atténuaient en 1958 et ont disparu l`année suivante. 1956 a vu l`introduction de la berline à quatre portes sans piliers, commercialisée sous le titre de «Sedan de ville»; un an plus tard, la caractéristique est apparue dans tous les Cadillacs standard. Le magazine automobile naissant Motor Trend a décerné sa première «Motor Trend car de l`année» à Cadillac en 1949 pour son moteur V8 innovant à soupapes aériennes. Alors que la compagnie a d`abord snobé l`honneur, elle fait maintenant fièrement référence à sa «voiture de l`année» gagne dans le matériel publicitaire.

21 Le 25 novembre 1949, Cadillac produit sa millionième voiture, une 1950 coupe de ville [1]. Il a également établi une nouvelle marque de vente de 100 000 voitures [23], appariées en 1950 et 1951. 1949 a également vu l`introduction avec Buick de la première coupe Hardtop en série, un style à corps fermé sans pilier «B». Commercialisé comme la coupe de ville, il deviendra l`un des modèles les plus populaires de Cadillac pendant de nombreuses années. Les premières automobiles de Cadillac, le runabout et le tonneau, ont été achevées en octobre 1902. Il s`agissait de wagons à deux places sans chevaux alimentés par un moteur monocylindre de 10 ch (7 kW). Ils étaient pratiquement identiques à la 1903 Ford modèle A. De nombreuses sources affirment que la première voiture a roulé hors de l`usine le 17 octobre; dans le livre Henry Leland – maître de la précision, la date est le 20 octobre; une autre source fiable montre la voiture numéro trois à avoir été construit le 16 octobre. Cadillac a présenté les nouveaux véhicules au salon de l`auto de New York en janvier 1903, où les véhicules ont impressionné la foule assez pour rassembler plus de 2 000 commandes fermes. Le plus gros point de vente de Cadillac était la fabrication de précision, et donc la fiabilité; une Cadillac était tout simplement un véhicule mieux fait que ses concurrents. Lorsque vous pensez à des voitures américaines classiques, Cadillac doit être à ou près du haut de la liste.

Bien que vous êtes tout aussi susceptibles de voir ces voitures dans le sud de la Floride que vous êtes dans le Michigan. Récemment, les Cadillacs sont devenus une voiture préférée des rappeurs et des riches et des élites. Peu importe la façon dont vous le coupez, Cadillac est une voiture américaine classique faite par une société américaine classique. Avant le déclenchement de la seconde guerre mondiale, Cadillac (comme la plupart des fabricants) a participé à divers types de sport automobile. De nombreuses automobiles d`Allard utilisaient des moteurs Cadillac. Le STS était la berline à prix le plus élevé de Cadillac, qui tombait en taille entre le CTS de taille moyenne et le DTS pleine grandeur. En 2006, la plaque signalétique de DeVille a été remplacée par Cadillac DTS, une abréviation remontant à 1986, lorsqu`un forfait «DeVille Touring Sedan» était disponible pour la première fois.